TYPE74RX-T's Blog 20090729

エコドライブ【2009/07/29】

俺の車には燃費計が表示されるんだけど、エコドライブを意識した場合、燃費計の数値はどうなるのか
妙に気になってた。
…という事で最後にガソリンを満タンにしたその時から、そろそろガソリンを補給しないとヤバイ
今の状況までにエコドライブに徹してみた。

あ、分かる人のために書いておくと、ガソリンを補給した時にトリップメーターはリセットしてます。
その結果…

いつもはリッター７．４ｋｍくらいだったのに、リッター９ｋｍに達する事ができた。
もっと極めたら、１０ｋｍ近くまで行くかも知れない。

ちなみに俺の車はＡＷＤなんで、２ＷＤ車よりは燃費はよろしくない。
ただ、１０・１５モードだと、あまり差は無いそうだけどね。

エコドライブのコツは…といっても、オドメーター表示時の燃費の変化で判断しただけなんだけども
ある程度の速度に達した時にアクセルオフすると、かなりいい感じ。

それと、後続車に迷惑を掛けない程度に緩やかに発進する。
走行中は２０００回転以内をキープしつつ、速度を上げていく。

あと、信号の少ない長距離な道を走ると燃費はかなり良くなるね。
ストップ＆ゴーの回数が少ないから…って、この場合、道が混んでいない事が条件になるね。

信号待ちや道が混んでる時等でブレーキを踏んだまま待ってる…つまり、エンジンが動いてる時に
走らずそのままにしてると、燃費計の数値が下がりやすい感じ。

まぁ、こういうのは熟練ドライバーにとっては基本中の基本なのかも知れないけど
俺の場合、免許取って以来かなりの間車に乗らなかったからなぁ…ごく希に乗る程度。
だもんで、少なくともこのサイトを立ちあげるまではペーパードライバーだった。
…という事は、以前プロフにも書いたので古くからよくご覧になってる方なら
お分かりの事と思う。

こうして、エコドライブを続けてきた俺だけども、こういう話も耳にした。
慣らしとか関係なく、ある程度は回した方がいい、と。
なんでも、コンピュータが２０００ｋｍ走った時にドライバーの走り方を学習するそうで。

今度ガソリンを補給したら、普通に走ってみるかな。

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