TYPE74RX-T's Blog 20080721

【頭文字Ｄ】ブレーキングの重要性【ＰＳ３】【2008/07/21】

俺は今まで低速コーナーを曲がる時はアクセルオフしながらコーナリングで切り抜けてきて
それでそこそこいい感じで攻略できてた。

PS2版のSPECIAL STAGEでは赤城で2分25秒台（本当に上手い人の足元にも及ばない）とかいってて
PSP版のSTREET STAGEでも赤城で同35秒台（本当n（ｒｙ）「文太に挑戦」でも
★が１３個付く所までいけたし。

…つまり、中級者程度の腕でもそこそこいけてたって事だね。

でも、今回のEXTREME STAGEの挙動では過去のテクが通じない。
仕方ないのでアクセルオフの減速→コーナリング→途中からアクセルオンしつつカウンターステア…
それでも文太に勝てなかったので、今度は強引にインガリで攻めてみた。

今度はそこそこタイムが縮まったけれども、五連ヘアピンでブチ抜かれ、１００ｍ近く離されて
数メートルまで追いつめた所で敗北ってのが多かった…

どうしても勝てなくてうなだれてた時に頭文字Ｄスレ見てたら、ブレーキングが如何に重要かが
書かれてるのを目にした。
俺の中ではブレーキングなんて考えられなかった。
だから半信半疑で実践してみた所…スピードの伸びが段違い過ぎだろ、これ…加速もいいし
秋名で160km/h台叩き出したの、過去作でも無かった事だ…おかげで文太に勝つ事ができた。
５連続ヘアピンを主体に低速コーナーをもうちょっと高速で抜けられたら、ランキング対戦でも
そこそこ強い相手とタメ張れるようになるだろうなぁ。

いやぁ、ブレーキングを今までナメきってた。
ブレーキングの重要性をここまで思い知らされたのはEXTREME STAGEが初めてだった。
でも、過去作でブレーキングしつつコーナーを攻めるのはなんか抵抗あったりする。
騙されたと思って、やってみる価値はあるけれども。
ただ、今は過去作はやりたくないなぁ…挙動が段違いだし、ちょっと壁ヒットしただけで
かなり減速するし…って、壁ヒットしないようにしなきゃいかんのだけれども。

…そうそう、ランキング対戦、Ｄ１から全然ランクアップできなかったんだけれども
ついにＣ２まで上り詰める事ができた（もっとも、20勝70敗くらいという、とんでもないヘタレだが）…
Ｃクラス以降になると、負けるとゲージが１つ分くらい減ってしまうんだなぁ…
これはヘタに負けられないなぁ。ゲージが空の時になった時に負けたら
Ｃ２からＣ３に格下げとかあるんだろうなぁ…怖ぇぇ…
ヤバい奴と当たっても五分五分の勝負ができるようにウデ、磨いとくわ。

【ｗｅｂ拍手返事】
見ながら描いて加工したもの

だいじょうぶだ・・・　おれは　しょうきに　もどった！
（※画像は俺が勝手に貼り付けてコメントに脚色ｗ）

ウホッ！

アスタリスクの　ていそうを　うばわれた！（ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｰｰﾝ!!）

…さすがはｶｲｿだ（ｗ
試練の山でそういうことを…そうかそうか（ｦｲ

◆

…んぁ、余裕のある時に、ぼちぼちずつ、臣民たちへのレスをやっとかないとなぁ…

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