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自作ゲームの事やら、くだらない事をつらつらと。
初めて来られた方へ
エコドライブ
【2009/07/29】
俺の車には燃費計が表示されるんだけど、エコドライブを意識した場合、燃費計の数値はどうなるのか
妙に気になってた。
…という事で最後にガソリンを満タンにしたその時から、そろそろガソリンを補給しないとヤバイ
今の状況までにエコドライブに徹してみた。
あ、分かる人のために書いておくと、ガソリンを補給した時にトリップメーターはリセットしてます。
その結果…
いつもはリッター7.4kmくらいだったのに、リッター9kmに達する事ができた。
もっと極めたら、10km近くまで行くかも知れない。
ちなみに俺の車はAWDなんで、2WD車よりは燃費はよろしくない。
ただ、10・15モードだと、あまり差は無いそうだけどね。
エコドライブのコツは…といっても、オドメーター表示時の燃費の変化で判断しただけなんだけども
ある程度の速度に達した時にアクセルオフすると、かなりいい感じ。
それと、後続車に迷惑を掛けない程度に緩やかに発進する。
走行中は2000回転以内をキープしつつ、速度を上げていく。
あと、信号の少ない長距離な道を走ると燃費はかなり良くなるね。
ストップ&ゴーの回数が少ないから…って、この場合、道が混んでいない事が条件になるね。
信号待ちや道が混んでる時等でブレーキを踏んだまま待ってる…つまり、エンジンが動いてる時に
走らずそのままにしてると、燃費計の数値が下がりやすい感じ。
まぁ、こういうのは熟練ドライバーにとっては基本中の基本なのかも知れないけど
俺の場合、免許取って以来かなりの間車に乗らなかったからなぁ…ごく希に乗る程度。
だもんで、少なくともこのサイトを立ちあげるまではペーパードライバーだった。
…という事は、以前プロフにも書いたので古くからよくご覧になってる方なら
お分かりの事と思う。
こうして、エコドライブを続けてきた俺だけども、こういう話も耳にした。
慣らしとか関係なく、ある程度は回した方がいい、と。
なんでも、コンピュータが2000km走った時にドライバーの走り方を学習するそうで。
今度ガソリンを補給したら、普通に走ってみるかな。
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車
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ハイブリッドですか。
【2009/05/23】
珍しく土日休みな俺です。
今月、月曜の休みが取れなかったもので…
ちょうどいい、ドライブに行くかな。天気は快晴!絶好のドライブ日和だぜ。
2011年にはスバルもハイブリッド車を投入するらしいけど
まずはレガシィからだろうなぁ。
将来、現行車種もチューニングショップに持っていけばハイブリッド車にして貰えるような事は…
まぁ、ありえないだろうな。
もし技術的に可能である車種があったとしても、コスト面で買い換えた方がマシってな結果になりそう。
まぁ素人なんで、分からないけども。
【web拍手返事】
最高です
ありがとうございます。俺的にはそうは思えませんけどね(苦笑
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車
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6ヶ月点検
【2009/04/13】
久しぶりの月曜休みで嬉しい俺が来ましたよ。
表題の件ですが、まだ6ヶ月経ってません。
でも、そろそろ行かないといけなくなってしまった。
というのも、納車が11月頭過ぎ辺りだったので、その半年後と言えばGWの時期。
なので、ディーラー側も前倒しの点検を勧めてきたってのと、今月半ばにあるお客様感謝デーの
特典が目的…ってのもあったりする。
いやまぁ、ものすげぇ特典があるワケじゃないけど。
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車
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車の乗り心地
【2009/03/18】
車を手に入れたことを書いて以来、殆ど毎日のように「インプレッサ 2.0i-S」で検索して
ここを訪れる方がいらっしゃるので、もうちょっと書いてみたくなった。
仕事柄、社用車を時折使うんだけど…って、大抵の会社はそうなんだろうけど。
…今まで仕事で車に乗る事の無いような仕事場で働いてきたので、こんな事を書いております、ハイ。
話を戻すと、社用車を運転してると、愛車の乗り心地の良さを改めて実感する。
これが最近の車の乗り心地なのか、それともGHインプレッサがそういう仕様にしてあるのか
俺が今まで20年以上前の車に乗り続けてきたからなのか…それは俺には判断しかねるけど
とにかく乗り心地の良さについ感動さえする。
座り心地はいいし、ちょっとハンドル切ったらすぐ曲がってくれるし。
まぁでも、現行のGHインプレッサは「速さから解放された車」とよく言われてる感があるし
「車を運転する楽しさを追求した車」みたいだし、このインプレッサの仕様によるものというのは
全くないとも思えない。
ああ、好きな車に乗ってるという感覚から来る補正ってのは、もちろんあると思ってる。
実際、前期型、特にWRXSTIに乗ってた人の中には「フニャ足だ」「ネコ足だ」と
乗り心地に不満に感じた人も結構いるようだしね。
俺は前期型は乗った事無いから、どれだけ悪いのかは理解しようがない。
なので、いい車だなぁとしか思えないんだけどね。
最後に燃費。
最近は街乗りばかりなので燃費が徐々に低下してゆく…ぐふっ!
公道の環境次第では、そんなに低下しないとは思うんだけどね。
ドライブするにはもってこい!みたいな道が近所にあるとかね。
まぁ俺の場合、ドライブは加太を通って、孝子峠を抜けて帰ってくるコースなんだけど
あの辺は道は広いとは言えないけど、ドライブのコースとしては、まぁまぁな感じかな。
運転初心者も安心!という感はする。
【web拍手返事】
坊主は本当にいいですよね〜自分も10年くらい坊主一筋です。
坊主のメリットはバリカンさえあれば自分で出来ることですかね。
かれこれ10年間ほとんど散髪屋さんに入ってません。
ちなみに自分は夏は3〜6mm冬は9〜12mmというこだわりがありますw
スキンヘッドはやめといたほうがいいですよ〜剃る時に血が出る可能性大なので!!
をを!坊主歴10年の人が!
あー、散髪代が浮くのも、今の俺にはデカいです。なにしろ散髪代、約4000円かかるんで。
長さは…今の拘りはとにかく短く、かなー。この時期はちょっとばかり寒いかも知れませんが
最近はだいぶ暖かくなったので問題ないかなと(w
スキンヘッドは、親に止められました(苦笑
ホントはスキンヘッドまでやりたかったんですけどねぇ…完全に抜けようが無くなっていいからねぇ。
あ、普通のカミソリで剃るとそりゃ怪我しますよ(w
俺、電気カミソリ持ってるんで、それで剃ってしまえば怪我一つしないです。
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車
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好きな車に乗ってるという事が大事
【2009/02/28】
…と、俺は思う。
インプレッサのスレを買う前から見てたりするんだけど
最近グレードの派閥が酷い気がする。同じインプレッサ乗りなのになぁ…
金の都合でグレードを妥協したとは言え、乗りたくもない「車種」を選んだワケじゃないはず。
単なる足として車を買った人じゃないはず。
俺は買う時の金や維持費の都合でNAにしたけど、それでも自分が好きな車に乗れて大満足だけどなぁ。
ゲーム機で信者とか、そういうのがある背景には自分が買った機種が最高と評価されたいってのが
あるらしいけど、こっちは見た目だけなら穴が空いてるか否か、エアロパーツ付いてるか否かの
違いでしかないのに。
まぁ、インプレッサ買うならSTIじゃないと、AWDじゃないと、ターボじゃないと…
そういう気持ちは流石に理解できるけど、他のグレードに乗ってる人を貶めるってのは、違うと俺は思う。
ま、
俺の中で「価値観の違い」…と、片づけちまえばいいだけ
の話なんだろうけどね。
加えて、「所詮2chのスレの中での話なんだから」的に考えるべきなんだろうけど。
…って、これ言っちゃうと、何でも当てはまるような…ま、いっか。
【web拍手返事】
お返事の前に、今更ちょっと思った事。
結論から言うと、ブログ拍手あるから、とっぺに置いてあるweb拍手ボタンは、いらない気がした。
ほとんどの場合、コメントはブログを見た上でのコメントだしね。
今はブログの記事単位で拍手ボタンがあるから…
あと、コメント欄を復活させてみたものの、復活させる意味が無かったなー。
ま、どうするかは、管理人の中で最適な判断をさせて頂きます。
また変なの来たら、その時考えるって事で。
それではお返事お返事…
30万Hitおめでとうございます。思えばXPの頃より数年間、お世話になりましたので、一介の利用者ながら何か感慨深いものがあります。では失礼します。
(ドラゴン)
ありがとうございます。
をを、ご来訪の方としては、いわば古参って事になりますね。嬉しい限りですよ。
これからも、宜しくお願いします。
こんちゃ!4周年&30万HITおめでとです!
(投稿者のご意向により中略)
とにかくこれからもよろしくです。
(えぬ)
サンキュー、プリティガール!
どうもありがとうね。
いやー、そんな風に言われると嬉しい&照れるなぁ(苦笑
しかし、思いの外、そう感じてくれる人もいるんだなぁ…
◆
コメント欄を復活させてみたものの、復活させる意味が無かったなー。
…と、先刻書いた事について。
ブログにゲーム製作とかその関連の記事を書いても食いつき悪い…というか
別の場所に書いた方が食いつきいい事が分かったので
ゲーム作りについて語る記事を書く時は、ここよりも別の場所に書いてる事が多いです。
ただ、こっちに書きたいと思う事はこっちに書いてますが。
そのうち、その内容をこっちに移植しようと考えてるけど、多分食いつき悪いだろなーと。
だもんで、コメント欄を復活させる意味が無かったなーと。
たまに来たかと思ったらロクなコメント貰えてないし。
まぁ、逆に言えば、その分「どーでもいい事をつらつらと」書きやすくはあるんだけどね。
悪い事ばっかではない。ただ、コメント欄は、再び封印してしまおうかと。
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